Końcówki wyglądają na trochę szorstkie, ale można kupić nowe

 

Bardzo, bardzo irytujący wydech. Tak, pasuje on do F-Pace z silnikiem 3.0 V6 z kompresorem, ale jest bardzo "dudniący". Standardowy wydech OEM jest fabrycznie dość głośny, po zamontowaniu tych części dźwięk wydechu znacznie się podnosi, jest po prostu głośniejszy z dudnieniem przy niewłaściwych obrotach podczas jazdy, że będziesz chciał je z powrotem zdemontować. Zapytaj mnie, skąd wiem! Te nie są moje, ponieważ moje leżą na strychu warsztatu, ponieważ nie mogłem ich dłużej znieść i ponownie zamontowałem standardowy wydech.

 

Nie zgodziłbym się - mam zamontowaną i nie uważam jej za irytującą, właściwie uważam, że jest w sam raz. Nawet podczas długich podróży autostradą nie mam problemów z hałasem.

Konie na kursy, zakładam, to, co jest dobre dla niektórych, nie pasuje do wszystkich gustów

 

Zgoda, jeśli komuś podoba się dźwięk, to jest to dla niego i oczywiście nie dokonał złego wyboru ani decyzji. Uważam, że tuning typu „bang bang” w Focusie RS jest bardzo, bardzo irytujący, ale młodzież, która tuninguje swoje samochody, lubi to. Mam mocno zmodyfikowany wydech w XKR: przednie tłumiki zostały zastąpione prostą rurą X, a tylny tłumik jest znacznie mniejszym sportowym typem. Brzmi idealnie w moich uszach, nie za głośno podczas spokojnej jazdy po ulicy, lekko głośniejszy pomruk i zero dudnienia. Ale daj mu pełny gaz, a wiesz, że to V8.